Quando a gente acha que já viu tudo, se depara com uma nova e sensacional novidade: a fabricante sueca de caminhões Scania, a alemã Siemens e o governo da Suécia acabam de anunciar o início das operações da primeira estrada elétrica do mundo. Localizada perto da cidade de Gävle, a cerca de 2 horas da capital Estocolmo, a nova tecnologia funciona em um trecho de 2 quilômetros de uma rodovia (E16) já existente, em condições normais de tráfego.
Foram vários anos de desenvolvimento para implementar a tecnologia. A Siemens criou o sistema de tração elétrica, que assim como em bondes e trens de superfície, trabalha com um dispositivo aéreo de alimentação de energia, que utiliza cabos ligados à rede elétrica.
Já o caminhão híbrido da Scania teve acoplado em sua parte superior o engate para se conectar aos cabos elétricos. Assim que ele entra no trecho elétrico da estrada, a conexão é ativada. Em outras situações, o veículo funciona como híbrido, ou seja, por combustão utilizando biocombustível ou com a bateria elétrica.
“A estrada elétrica é um importante passo rumo ao transporte sem combustível fóssil”, disse Claes Erixon, chefe do Departamento de Pesquisas da Scania, em comunicado à imprensa.
O governo da Suécia assumiu um compromisso de eficiência energética pra lá de ambicioso: quer ter uma frota de veículos limpa até 2030. Isso significa que nenhum carro, ônibus ou caminhão no país será movido a gasolina ou diesel.
Parte do investimento feito na implantação da rodovia elétrica em Gälve foi financiado por uma programa governamental de estímulo a novas soluções e tecnologias sustentáveis. O valor chegou a 77 milhões de coroas suecas, o equivalente a quase 30 milhões de reais. O restante veio do governo municipal e da iniciativa privada.
Sensacional, não?
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Foto: divulgação Scania
