Clarisse Cunha Linke: “O Estatuto do Pedestre ainda é uma carta de intenções”

Em entrevista exclusiva, a especialista em mobilidade urbana sustentável e diretora executiva do ITDP conta o que está por trás do debate sobre políticas públicas para pedestres no Brasil e seus principais desafios

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Maior ciclovia elevada do mundo tem 7,5 km e fica na China

Inaugurada em fevereiro, na cidade litorânea de Xiamen, recebe 2 mil ciclistas por hora, oferece conexões com ônibus e metrô, além de estações para aluguel de bikes

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Vá de bike! App mapeia ciclovias e indica onde alugar bicicletas em SP

Após adotar o transporte ativo como estilo de vida, jovem desenvolvedor paulista quer mostrar que andar de bicicleta e a pé são os meios mais práticos, baratos e prazerosos de se deslocar na cidade

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Elétrico, autônomo, conectado e compartilhado

Fábrica de automóveis não parece combinar muito com o Vale do Silício, mas é lá que o futuro da indústria automobilística e de nosso modo de ir e vir está sendo moldado. E isso é bom para o planeta e para todos nós

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O Maglev-Cobra da UFRJ é bem legal, visite-o!

O Instituto Coppe/UFRJ começa a operar suas primeiras viagens demonstrativas do Maglev-Cobra, o primeiro trem de levitação magnética em funcionamento no país

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A pé pelas capitais brasileiras

Descubra roteiros guiados e iniciativas que estimulam a cultura do caminhar em cidades por todo o país

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Elétrica e brasileiríssima

Elas estão ganhando as ruas do mundo inteiro. E o motivo é óbvio. São bem mais baratas que os carros, não poluem o ar, e ainda por cima, um ótimo exercício físico

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Pedestres e ciclistas paulistas ganham aplicativo “SP Sem Carro”

Aplicativo gratuito compara preços, tempo gasto e traça melhores rotas para pedestres, bikes e usuários do transporte público.

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Cidades em escala humana: uma ópera e um filme didáticos

Queremos mais carros ou mais gente nas nossas metrópoles? Pelo o que vale lutar?

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Brasil perde R$ 156 bilhões com a lentidão do trânsito em São Paulo

Na última década, a população do município de São Paulo aumentou 6,6%, enquanto sua frota de veículos cresceu 48,2%. O trânsito acaba com a produtividade da cidade.

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